وصف المنتجات
عندما يتعلق الأمر بالرفع الثقيل للحاويات والمواد الكبيرة الأخرى، فإن الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل تعد خيارًا موثوقًا وفعالًا. من بينها، تتميز الرافعة الشوكية الديزل للحاويات الثقيلة بميزاتها المحددة التي تجعلها مناسبة للبيئات الصعبة والمهام الصعبة.
تم تصميم الرافعات الشوكية الديزل للحاويات الثقيلة للعمل في بيئات قاسية وصعبة، مثل مواقع البناء والموانئ والمستودعات. إنها قادرة على نقل الأحمال الثقيلة التي يصل وزنها إلى 35 طنًا بسهولة وكفاءة. تُستخدم هذه الرافعات الشوكية بشكل شائع في نقل حاويات الشحن وتكديسها، ولكنها يمكنها التعامل مع البضائع الأخرى كبيرة الحجم أيضًا.
واحدة من المزايا الرئيسية للرافعات الشوكية الديزل للحاويات الثقيلة هي قوتها وأدائها. مجهزة بمحركات الديزل، يمكن لهذه الرافعات الشوكية العمل لساعات طويلة والتعامل مع الأحمال الثقيلة بسهولة. إنها تأتي بإطارات عريضة لتحقيق الثبات والقدرة على المناورة، كما أنها تتمتع بقدرة رفع عالية وإمكانية الوصول لمسافات طويلة.
تحتوي الرافعات الشوكية الديزل للحاويات الثقيلة أيضًا على مقصورة توفر أقصى قدر من الراحة والأمان للمشغل. تم تصميم المقصورة لتقليل الضوضاء والاهتزاز، مما يعزز راحة المشغل ويقلل من التعب. كما تم تجهيز المقصورة بميزات السلامة مثل حزام الأمان والحماية من الانقلاب.
يمكن أن يؤدي استخدام الرافعات الشوكية الديزل للحاويات الثقيلة إلى تحقيق العديد من الفوائد للشركات. ويمكنها توفير الوقت والمال من خلال التعامل مع الأحمال الثقيلة بكفاءة، كما يمكنها زيادة الإنتاجية عن طريق تقليل الوقت اللازم للتحميل والتفريغ. يمكن لهذا النوع من الرافعات الشوكية أيضًا تحسين السلامة عن طريق تقليل مخاطر الحوادث والإصابات.
تعتبر الرافعات الشوكية الديزل للحاويات الثقيلة خيارًا ممتازًا للشركات التي تحتاج إلى التعامل مع الأحمال الثقيلة في البيئات الصعبة. إنها توفر ميزات القوة والأداء والسلامة التي تجعل عمل المشغل أسهل وأكثر راحة. يمكن أن يحقق استخدام الرافعات الشوكية التي تعمل بالديزل العديد من الفوائد، بما في ذلك زيادة الإنتاجية وتوفير الوقت والمال وتقليل التأثير البيئي. إذا كنت تبحث عن رافعة شوكية موثوقة وفعالة لرفع الحاويات الثقيلة، فإن الرافعة الشوكية الديزل للحاويات الثقيلة يمكن أن تكون الخيار المناسب لك.


معايير التصميم: تصميم شركة تصميم آلات الموانئ الأوروبية المعروفة، مع نفس الفترة من تزامن مستوى تكنولوجيا المنتج الأوروبي، ومعايير التصميم لا تلبي المعايير الوطنية فحسب، بل تلبي أيضًا معايير الاتحاد الأوروبي، والسلامة الأعلى؛
نظام الطاقة: محرك Cummins الأصلي المستورد، الأداء العالي، استهلاك الوقود المنخفض، السرعة المنخفضة وعزم الدوران العالي، الطاقة الاحتياطية الكبيرة والقوة القوية؛
علبة التروس: علبة التروس المستوردة، باستخدام نظام التحكم في التحول الكهروهيدروليكي، التشغيل السلس، الموثوقية العالية؛
محور القيادة: محور قيادة للخدمة الشاقة، قدرة تحمل كبيرة، مع فرامل رطبة مغلقة بالكامل ولا تحتاج إلى صيانة، آمنة وموثوقة، وعمر خدمة طويل؛

النظام الهيدروليكي: نظام باركر المتغير، الكفاءة العالية وتوفير الطاقة؛
نظام مساعد للسلامة: نظام تحذير بصري قياسي، آمن وموثوق؛
الأجزاء الهيكلية عالية القوة: هيكل الإطار المصمم بلوحة عالية القوة متين؛
مساحة صيانة كبيرة: ارفع الكابينة واقلبها فوق غطاء المحرك لتحرير مساحة الصيانة الداخلية بالكامل.
|
غرض |
وصف المشروع | وحدة |
FD350 |
|
سمات |
الحمل المقدر |
كجم |
35000 |
|
مركز التحميل |
مم |
1220 |
|
|
قاعدة العجلات |
مم |
5000 |
|
|
وزن |
وزن |
كجم |
42000 |
|
الهيكل |
مواصفات الإطارات: أمامي |
|
16.00-25 |
|
مواصفات الإطارات: خلفي |
|
16.00-25 |
|
|
عدد الإطارات، أمامي/خلفي (عجلات X-dreve) |
|
4/2 |
|
|
مداس العجلة: أمامي |
مم |
2270 |
|
|
مداس العجلة: خلفي |
مم |
2230 |
|
|
أبعاد |
زاوية ميل الصاري/العربة (أمامي/خلفي) |
درجة (درجة) |
6/12 |
|
ارتفاع الصاري (خفض الشوكة) |
مم |
4060 |
|
|
ارتفاع رفع الصاري |
مم |
4000 |
|
|
ماكس. الارتفاع |
مم |
6030 |
|
|
الارتفاع حتى واقي الرأس (الارتفاع حتى الكابينة) |
مم |
3560 |
|
|
الارتفاع الكلي (مع الشوكات) |
مم |
9850 |
|
|
شوكة أمامية عمودية تصل إلى الجزء الخلفي من السيارة |
مم |
7450 |
|
|
العرض الكلي |
مم |
3360 |
|
|
البعد شوكة |
مم |
2400*320*120 |





| نموذج | FD350 | ||
| سمات | الحمل المقدر | كجم | 35000 |
| مركز التحميل | مم | 1220 | |
| قاعدة العجلات | مم | 5000 | |
| وزن | وزن | كجم | 42000 |
| الهيكل | مواصفات الإطارات: أمامي | 16.00-25 | |
| مواصفات الإطارات: خلفي | 16.00-25 | ||
| عدد الإطارات، أمامي/خلفي (عجلات X-dreve) | 4/2 | ||
| مداس العجلة: أمامي | مم | 2270 | |
| مداس العجلة: خلفي | مم | 2230 | |
| أبعاد | زاوية ميل الصاري/العربة (أمامي/خلفي) | درجة (درجة) | 6/12 |
| ارتفاع الصاري (خفض الشوكة) | مم | 4060 | |
| ارتفاع رفع الصاري | مم | 4000 | |
| ماكس. الارتفاع | مم | 6030 | |
| الارتفاع إلى واقي الرأس (الارتفاع إلى الكابينة) | مم | 3560 | |
| الارتفاع الكلي (مع الشوكات) | مم | 9850 | |
| شوكة أمامية عمودية تصل إلى الجزء الخلفي من السيارة | مم | 7450 | |
| العرض الكلي | مم | 3360 | |
| البعد شوكة | مم | 2400*320*120 | |
| عرض عربة الشوكة | مم | 3130 | |
| الصاري مين الأرض (مع الحمل) | مم | 350 | |
| مركز قاعدة العجلات على الأرض (مع الحمل) | مم | 400 | |
| الحد الأدنى لنصف القطر | مم | 7650 | |
| سرعة السفر (مع تحميل/بدون تحميل) | كم/ساعة | 25/28 | |
| أداء | سرعة الرفع القصوى (مع تحميل/بدون تحميل) | مم/ثانية | 260/280 |
| الجر | كن | 200 | |
| القدرة على الصعود (مع تحميل / بدون تحميل) | % | 20/20 | |
| محرك | العلامة التجارية/الطراز للمحرك | ويتشاي / الكمون | |
| رقم الاسطوانة | 6 | ||
| آحرون | ناقل الحركة (أمامي/خلفي) | 2/1 |
الوسم : رافعة شوكية ديزل للحاويات الثقيلة، مصنعي وموردي رافعة شوكية ديزل للحاويات الثقيلة في الصين
























