1. قدرة الرفع المقدرة: تشير قدرة الرفع المقدرة للرافعة الشوكية إلى الوزن الأقصى للبضائع المسموح برفعها عندما لا تكون المسافة من مركز ثقل الحمولة إلى الجدار الأمامي للشوكة أكبر من مسافة مركز التحميل ، معبراً عنها بـ T (طن). عندما يتجاوز مركز ثقل البضائع على الشوكة مسافة مركز الحمولة المحددة ، بسبب محدودية الاستقرار الطولي للرافعة الشوكية ، يجب تقليل قدرة الرفع وفقًا لذلك.
2. مسافة مركز التحميل: تشير مسافة مركز التحميل إلى المسافة الأفقية T من مركز الثقل إلى الجدار الأمامي للقسم الرأسي للشوكة عند وضع البضائع القياسية على الشوكة ، معبرًا عنها بالملليمتر (مم). بالنسبة للرافعات الشوكية من 1 إلى 4 طن ، فإن مسافة مركز التحميل المحددة هي 500 مم.
3. الحد الأقصى لارتفاع الرفع: يشير أقصى ارتفاع للرفع إلى المسافة الرأسية بين السطح العلوي للقسم الأفقي للشوكة والأرض الأفقية حيث توجد الرافعة الشوكية عندما تكون الرافعة الشوكية محملة بالكامل ويتم رفع البضائع إلى أعلى موضع على أرض مستوية وصلبة.
4. ميل الصاري: يشير ميل الصاري إلى أقصى ميل للرافعة الشوكية غير المحملة على أرض مستوية وصلبة ، ويكون الصاري للأمام أو للخلف بالنسبة إلى موضعه الرأسي. تتمثل وظيفة الميل الأمامي في تسهيل انتقاء وتفريغ البضائع بالشوكة ؛ تتمثل وظيفة الميل الخلفي في منع البضائع من الانزلاق من الشوكة عندما تعمل الرافعة الشوكية مع البضائع. بشكل عام ، زاوية الميل الأمامي للرافعة الشوكية هي 3 درجات ~ 6 درجات ، وزاوية الميل الخلفي هي 10 درجة ~ 12 درجة.
5. سرعة الرفع القصوى: تشير سرعة الرفع القصوى للرافعة الشوكية عادة إلى أقصى سرعة رفع للبضائع عندما تكون الرافعة الشوكية محملة بالكامل ، معبرًا عنها بالمتر / دقيقة (متر / دقيقة). يمكن أن تؤدي زيادة سرعة الرفع القصوى إلى تحسين كفاءة التشغيل ، ولكن إذا كانت سرعة الرفع سريعة جدًا ، فإن تلف البضائع وحوادث تلف الماكينة تكون عرضة للوقوع. تمت زيادة سرعة الرفع القصوى للرافعات الشوكية المحلية إلى 20 م / دقيقة.
6. سرعة القيادة القصوى: زيادة سرعة القيادة لها تأثير كبير على تحسين كفاءة تشغيل الرافعة الشوكية. بالنسبة للرافعة الشوكية ذات الاحتراق الداخلي بسعة رفع 1T ، فإن الحد الأدنى لسرعة القيادة عند التحميل الكامل لا يقل عن 17m / min.
7. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران: عندما تعمل الرافعة الشوكية بسرعة منخفضة بدون حمولة وتدور مع دوران عجلة القيادة بالكامل ، فإن الحد الأدنى للمسافة من الجوانب الخارجية والأعمق لجسم السيارة إلى مركز الدوران يسمى الحد الأدنى لنصف قطر الدوران الخارجي Rmin والحد الأدنى لنصف قطر الدوران الداخلي rmin على التوالي. . كلما كان الحد الأدنى لنصف قطر الدوران الخارجي أصغر ، كانت مساحة الأرض المطلوبة للرافعة الشوكية أصغر للدوران ، وكانت القدرة على المناورة أفضل.
8. الحد الأدنى من الخلوص الأرضي: يشير الحد الأدنى للخلوص الأرضي إلى المسافة من أدنى نقطة ثابتة على جسم السيارة إلى الأرض بخلاف العجلات ، مما يشير إلى قدرة الرافعة الشوكية على عبور العوائق المرتفعة على الأرض دون اصطدام. كلما زاد الحد الأدنى للخلوص الأرضي ، زادت قدرة الرافعة الشوكية على الحركة.
9. قاعدة العجلات وقاعدة العجلات: تشير قاعدة عجلات الرافعة الشوكية إلى المسافة الأفقية بين الخطوط المركزية للمحاور الأمامية والخلفية للرافعة الشوكية. تشير قاعدة العجلة إلى المسافة بين مراكز العجلات اليمنى واليسرى على نفس المحور. تعد زيادة قاعدة العجلات مفيدة للاستقرار الطولي للرافعة الشوكية ، ولكنها تزيد من طول جسم السيارة وتزيد من نصف قطر الدوران الأدنى. تعد زيادة قاعدة العجلة مفيدة للاستقرار الجانبي للرافعة الشوكية ، ولكنها ستزيد من العرض الإجمالي لجسم السيارة والحد الأدنى لنصف قطر الدوران.
10. الحد الأدنى لعرض قناة الزاوية اليمنى: يشير الحد الأدنى لعرض قناة الزاوية اليمنى إلى الحد الأدنى لعرض القنوات المتقاطعة بزوايا قائمة لتتحرك الرافعات الشوكية ذهابًا وإيابًا. معبرا عنها بالملليمتر. بشكل عام ، كلما كان الحد الأدنى لعرض قناة الزاوية اليمنى أصغر ، كان الأداء أفضل.
11. الحد الأدنى لعرض قناة التكديس: الحد الأدنى لعرض قناة التكديس هو الحد الأدنى لعرض القناة عندما تكون الرافعة الشوكية في حالة التشغيل العادي.
