تقليديًا، تعتبر الرافعات الشوكية أداة تكتيكية للحركة داخل-الجدران الأربعة-. ومع ذلك، في استراتيجية سلسلة التوريد المتقدمة، يجب أن تكون مواصفات وقدرات أسطول مناولة المواد مدخلاً أساسيًا خلالمرحلة تصميم مراكز التوزيع الجديدة أو مصانع التصنيع أو تحديث المستودعات.ويؤدي تجاهل هذا التكامل إلى تخطيطات دون المستوى الأمثل، واختناقات مستمرة، والفشل في تحقيق الإنتاجية المصممة، مما يجعل الملايين من استثمار رأس المال غير فعال.
عواقب التخطيط المنعزل:تقوم إحدى شركات الهندسة المعمارية بتصميم منشأة جميلة ومُحسَّنة-من حيث المساحة. ثم يقوم فريق منفصل بشراء أسطول قياسي من الرافعات الشوكية. في كثير من الأحيان، تظهر حالات عدم توافق خطيرة: تكون عروض الممرات ضيقة بعض الشيء بحيث لا تتمكن الشاحنات المختارة من المناورة بكفاءة؛ يؤدي تباعد الأعمدة إلى إنشاء مناطق ميتة؛ ارتفاعات الرصيف غير متطابقة مع ارتفاع الشاحنة. أو أن البنية التحتية للشحن هي فكرة لاحقة يتم وضعها في مواقع غير فعالة. والنتيجة هي منشأة تعمل بنسبة 70-80% من طاقتها النظرية.
نقاط التكامل الرئيسية في تصميم الشبكات:
تخطيط المنشأة وتصميم الأرفف:يجب الاختيار بين شاحنات الموازنة والوصول وشاحنات VNA (انظر المادة 11).يقودتخطيط الأرفف ومواصفات عرض الممر، وليس العكس. تعد محاكاة نماذج أنواع الشاحنات المختلفة ومسارات سفرها أمرًا ضروريًا للتحقق من صحة إنتاجية التصميم.
نمذجة الإنتاجية وحجم الأسطول:باستخدام ملفات تعريف الطلبات التاريخية أو المتوقعة، يجب على المصممين محاكاة فترات ذروة النشاط لتحديد ليس فقطرقممن الرافعات الشوكية، ولكنمزج(ناقلو المنصات، ملتقطو الطلبات، وما إلى ذلك). يؤدي هذا إلى منع الإفراط في الاستثمار-وإعاقة القدرة الإنتاجية-.
البنية التحتية للاستدامة:يتطلب تصميم أسطول كهربائي دمج قدرة كهربائية كافية، ومحطات شحن ذات موقع استراتيجي (فرص الشحن بالقرب من مناطق النشاط -العالية)، وغرف تبديل البطاريات المحتملة في حالة استخدام حمض الرصاص-. بالنسبة إلى Li-ion، فإن مناطق الشحن التي يتم التحكم في مناخها-يمكن أن تطيل عمر البطارية.
قنوات التكنولوجيا:يجب أن يتضمن تصميم المبنى البنية الأساسية للبيانات (تغطية Wi{0}}WiFi، وقنوات سلك التوجيه المحتملة لـ VNA) لدعم اتصالات الأسطول عن بُعد، وتكامل WMS، والأتمتة المستقبلية.
واجهة قفص الاتهام والفناء:يجب أن تتضمن إستراتيجية الأسطول المعدات اللازمة لنقل البضائع من الرصيف إلى منطقة التخزين (على سبيل المثال، ناقلات المنصات) وداخل الفناء (على سبيل المثال، الجرارات الطرفية). الواجهة بين هذه المناطق هي عنق الزجاجة الشائع.
دور الشركة المصنعة للرافعة الشوكية كمستشار تصميم:تمتلك الشركات المصنعة الرائدة أدوات المحاكاة، والخبرة في هندسة التطبيقات، وبيانات العالم الحقيقي-من منشآت مماثلة للعمل كمستشارين مهمين أثناء مرحلة التصميم. يمكنهم الإجابة على الأسئلة المهمة: ما هو المسار الأمثل للانتقال من الاستلام إلى التخزين بالجملة؟ ما هو عدد الشاحنات اللازمة لدعم هدف 200 بند في الساعة؟ ما هو الحمل الكهربائي لأسطول شاحنات Li-ion المكون من 50-شاحنة؟
هل تخطط لمنشأة جديدة أو تحديث كبير؟ هل شريكك في التعامل مع المواد موجود على طاولة التصميم؟
نحن مصممون على أن نصبح شركة رائدة فيالحلول اللوجستية. وهذا يعني أننا نتعامل مع العملاء على المستوى الاستراتيجي والتصميمي. ملكنافريق هندسة الحلول اللوجستيةيعمل جنبًا إلى جنب مع المهندسين المعماريين والاستشاريين وفرق المشروع الداخلية لضمان تصميم أسطول مناولة المواد وسير العمل التشغيلي في الحمض النووي للمنشأة من اليوم الأول. نحن نقدم المحاكاة وتحليل التخطيط ومواصفات الأسطول لتحويل المخططات إلى عمليات إنتاجية وسلسة.
تصميم الإنتاجية في مؤسستك. قم بإشراك فريق هندسة الحلول لدينا في وقت مبكر في مشروع منشأتك القادم.
هاتف: +86-571-86960886|البريد الإلكتروني: info@nuoshington.com
